看着满大街的北汽新能源,比亚迪坐不住了,或推出“价格屠夫”
北汽新能源推出的EU系列销量表现一直不俗,大街上也常能见到该系列车型的身影,在网约车、家轿市场都抢了比亚迪不少的生意。不过,近日比亚迪e3实车到店,不仅颜值颇高、续航强劲,更重要的是价格也很可能给人以惊喜,这样一款全新电动家轿能否拼得过北汽新能源,夺回市场份额呢?
首先在外观上,比亚迪e3同e2一样采用了最新的“Crystal Energy”(焕能水晶)设计语言,硕大的六边形格栅内部采用点阵装饰,搭配犀利的大灯组,前脸显得相当霸气。车身造型方面,锋利的贯穿式腰线、发动机舱盖上隆起的筋线都勾勒出新车的动感风范,e3在一定程度上可以看作是三厢版的e2。
两车的外观区别主要体现在尾部,比亚迪e3的造型更加流畅修长,其车身三围分别为4450/1760/1520mm,轴距为2610mm,长度要胜过e2。
不过,e3同样搭载了贯穿式尾灯,下方也印有那行“BUILD YOUR DREAMS”的英文slogan,视觉效果很是不错。
内饰部分,比亚迪e3也延续了与e2相同的设计风格,主打“简约时尚”。其中控布局相当简单,以一根银色饰条起到营造层次感的作用,中央搭载了一台高清自动旋转大屏,并采用旋钮换挡设计,整体胜在简洁大气。
最后在动力部分,同样诞生于e平台的比亚迪e3也将提供高低续航里程两个版本,NEDC工况续航里程分别为305km和405km。其中,低续航版本车型搭载的电机最大功率为70kW,电池容量为35.2kWh;高续航版本车型搭载的电机最大功率则为100kW,电池容量47.3kWh。传动方面,新车将搭载固定齿比单速变速箱。
上市后,比亚迪e3的头号竞争对手将是北汽EU系列。在北汽的EU系列中,又以颜值最高的EU5卖得最好。北汽EU5的售价区间为13.29-17.19万元,入门车型的续航里程也在400km以上,综合实力还是比较强劲的。
不出意外的话,疆哥觉得比亚迪e3的售价将会比北汽EU5低上不少,只是相应的,比亚迪e3配置的丰富性也会大打折扣,且其车身尺寸在EU5面前也处于劣势。作为比亚迪e2的兄弟车型,e3的诸多参数都与e2相近,包括能耗、轴距及前脸设计等等,不难猜出,两车的配置水平应当也大致相同,如较为“豪华”的电动天窗等配置可能还是会缺席。
目前,比亚迪e2综合补贴后的售价为8.98-11.98万元,为了拉低入手门槛,疆哥估计比亚迪e3低续航版的价格或将与e2入门版保持一致,即8.98万元起售,但其高续航版本毕竟搭载了更高功率的电机(100kW),因此价格也可能相应高上几千元,或在12万元出头。这样一来,比亚迪e3顶配版本的售价都可能在北汽EU5的入门售价之下,从而吸引更多考虑经济因素的客户。
的确,如果能制定一个富有竞争力的售价,就颜值和三电技术而言,比亚迪e3很可能在纯电动轿车这一细分市场中收获“开门红”。毕竟在国内新能源界,比亚迪的品牌口碑一直不错,在市面上也早已推出了比亚迪唐、宋、秦等成熟车型,技术实力不俗。至于最新推出的e系列,明显承载了比亚迪抢占电动微型车、电动紧凑型车市场的雄心。
比亚迪e系列车型的特点很鲜明,在保障产品实力的基础上,价格会更加实惠,因此不论是个人家用代步,还是商业用途(网约车、出租车等),e系列都为消费者和企业提供了新的选择。随着比亚迪e3的到来,e系列的阵容布局将更完善,整体竞争力也会进一步提升。至于新车究竟是不是“价格屠夫”,或许要等到第四季度才能见分晓了!
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